Ridhona, Fairuz Lavia (2025) Analisis tingkat kerusakan jalan di kota batu menggunakan Metode Provincial And Kabupaten Road Management System (PKRMS) dan Metode Pavement Condition Index (PCI) (studi kasus Jalan Panglima Sudirman, Jalan Abdul Ghani Atas, Jalan Panderman Hill, Jalan Hayam Wuruk, Jalan Ridwan) / Fairuz Lavia Ridhona</p>. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
p Kerusakan jalan masih terdapat pada jalanan di Kota Batu tingkat rusaknya sangat beragam seperti lobang retak ambles. Kerusakan jalan dapat membahayakan pengendara kendaraan dan dapat menyebabkan kecelakaan ketidaknyamanan serta tidak efisiensinya waktu berkendara. Maka perlu dilakukan survei tingkat kerusakan jalan dan diharapkan ada penanganan yang tepat di beberapa ruas jalan di Kota Batu. Penelitian ini bertujuan untuk 1) menganalisis hasil tingkat kerusakan jalan menggunakan metode PKRMS di Kota Batu 2) menganalisis tingkat kerusakan jalan menggunakan PCI di Kota Batu 3) menentukan jenis penanganan yang harus dilakukan pada ruas jalan di Kota Batu. Metode yang digunakan dalam melakukan penilaian kondisi jalan yaitu metode PKRMS dan PCI. Rancangan penelitian diawali dengan observasi di lapangan untuk memperoleh data kerusakan pada jalan tersebut menggunakan formulir survei metode PKRMS dan PCI. Data yang diperlukan berupa data kondisi jalan beserta jenis kerusakan dan data kondisi bahu jalan. Data inventaris jalan berupa lebar jalan jenis perkerasan lebar bahu jenis bahu serta data lalu lintas harian berupa data perhitungan kendaraan tiap jenis. Data yang telah diperoleh akan diolah berdasarkan masing-masing metode untuk diketahui tingkat kerusakan dan jenis penanganan berdasarkan masing-masing metode. Hasil penelitian ini menunjukkan (1) tingkat kerusakan metode PKRMS Jalan Panglima Sudirman diperoleh kelas kondisi baik sebesar 68 75% dan kondisi sedang 31 25%. Jalan Abdul Ghani Atas diperoleh kelas kondisi baik sebesar 18 19% dan kelas kondisi sedang 81 81% Jalan Panderman Hill diperoleh kelas kondisi baik 27 27% kelas kondisi sedang 18 81% kelas kondisi rusak ringan 36 36% dan kelas kondisi rusak berat 18 19% Jalan Hayam Wuruk diperoleh kelas kondisi baik sebesar 100% Jalan Ridwan diperoleh diperoleh kelas kondisi baik 75% dan kelas kondisi sedang 25% (2) tingkat kerusakan metode PCI Jalan Panglima Sudirman sebesar 70 25 memiliki tingkat kerusakan baik Jalan Abdul Ghani Atas sebesar 39 64 memiliki tingkat kerusakan parah Jalan Panderman Hill sebesar 39 91 memiliki tingkat kerusakan parah Jalan Ridwan sebesar 73 25 memiliki tingkat kerusakan baik dan Jalan Hayam Wuruk sebesar 54 60 memiliki tingkat kerusakan jelek (3) Berdasarkan jenis penanganan yang dihasilkan dari metode PKRMS sebesar 57 14% dengan jenis penanganan pemeliharaan rutin 39 28% dengan jenis penanganan pemeliharaan berkala dan 3 58% dengan jenis penanganan rehabilitasi. Pada metode PCI sebesar 48 21% memiliki jenis penanganan pemeliharaan berkala 7 15% memiliki jenis penanganan struktural dan 44 64% memiliki jenis penanganan rekonstruksi. /p
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Sipil (TS) > S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 12 Mar 2025 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2025 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/399468 |
Actions (login required)
 |
View Item |