Pengaruh modifikasi per custom pada suspensi type machperson strut terhadap gejala whole body vibration dan kenyamanan pada pengemudi serta penumpang baris pertama di mobil low suv / Hilal Nurfadhilah Razaq

Razaq, Hilal Nurfadhilah Razaq (2023) Pengaruh modifikasi per custom pada suspensi type machperson strut terhadap gejala whole body vibration dan kenyamanan pada pengemudi serta penumpang baris pertama di mobil low suv / Hilal Nurfadhilah Razaq. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.

Full text not available from this repository.

Abstract

Penelitian Eksperimen ini bertujuan untuk melihat apakah adanya perbedaan modifikasi per custom pada suspensi type Machperson Strut terhadap gejala Whole Body Vibration dan kenyamanan pada pengemudi serta penumpang baris pertama di mobil low SUV. Dalam proses penelitiannya menggunakan metode Pre-Eksperimental Design degan model Pretest dan Post test Design untuk melihat perbedaan hasil pada sebelum dan sesudah diberi perlakuan. Data dikumpulkan dengan lembar observasi untuk pengukuran tingkat kenyamanan dan gejala Whole Body Vibration angket pretest dan posttest. Untuk pengukuran tingkat getaran menggunakan alat test vibration meter dilengkapi dokumentasi. Data diambil dari rekan seusia penulis yang berusia 19-24 tahun. Pengujian dilakukan dengan menganalisis hasil deskripsi data uji normalitas uji homogenitas dan uji t-test (independent sample t-test). Penelitian ini menghasilkan adanya perbedaan antara modifikasi per custom pada suspensi type macpherson strut terhadap gejala whole body vibration pada pengemudi dan penumpang baris pertama di mobil Low SUV dibuktikan dengan nilai t-test sebesar 0 000 kemudian terdapat perbedaan antara modifikasi per custom pada suspensi type macpherson strut terhadap tingkat kenyamanan pada pengemudi dan penumpang baris pertama di mobil Low SUV dibuktikan dengan nilai t-test sebesar 0 000. Dan getaran yang diterima pada pengemudi maupun penumpang baris pertama lebih sedikit ketika mobil sudah dilakukan modifikasi pada bagian pernya yaitu dengan hasil getaran yang diterima sebesar 0 3 m/s2 ndash 2 1 m/s2. Dibandingkan dengan suspensi standar getaran yang diterima sebesar 1 8 m/s2 ndash 3 9 m/s2.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Subjects:	?? ??
Divisions:	Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Mesin (TM) > S1 Pendidikan Teknik Otomotif
Depositing User:	library UM
Date Deposited:	12 Jan 2023 04:29
Last Modified:	09 Sep 2023 03:00
URI:	http://repository.um.ac.id/id/eprint/314200

Actions (login required)

View Item