Kurniawan, Galih Adhi (2017) Aplikasi manganese oxide (MnO) sebagai katalis pada bahan bakar RON 88, RON 90, RON 92, dan RON 98 untuk mengurangi emisi gas buang (CO dan HC) / Galih Adhi Kurniawan. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
ABSTRAK Kurniawan Galih Adhi. 2017. Aplikasi Manganase Oxide (MnO) sebagai Katalispada Bahan Bakar RON 88 RON 90 RON 92 Dan RON 98 untuk Mengurangi Emisi Gas Buang (CO Dan HC). Skripsi. Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (1) Rr. Poppy Puspitasari S.Pd. M.T. Ph.D. (2) Imam Muda Nauri S.Pd. M.T. Kata Kunci MnO Katalis Bahan Bakar RON 88 RON 90 RON 92 RON 98 CO dan HC. Perkembangan otomotif di Indonesia khususnya mobil dan sepeda motor mengalami kemajuan yang sangat pesat. Hal ini sangat memudahkan manusia dalam melaksanakan berbagaikegiatan. Tetapi di sisi lain penggunaan kendaraan bermotor juga menimbulkan dampak yang sangat buruk terhadap lingkungan terutama gas buang dari hasil pembakaran bahan bakar yang tidak terbakar dengan sempurna. Untuk mengurangi efek negatif yang berlebihan dibutuhkan perlakuan khusus salah satunya dengan penerapan katalis pada sistem pengeluaran gas buang. MnO adalah suatu campuran kimia yang dapat diaplikasikan pada katalis untuk mengurangi emisi gas buang tersebut. MnO mampu mengikat unsur CO dan HC yang terkandung dalam gas sisa pembakaran motor. Penelitian ini merupakan penelitian eksperimen. Penelitian ini dilakukan dalam dua tahap pertama pengambilan data kadar emisi gas buang CO dan HC dengan bahan bakar RON 88 RON 90 RON 92 dan RON 98 pada sepeda motor tanpa penerapan MnO. Kedua pengambilan data kadar emisi gas buang CO dan HC dengan pengaplikasian MnO sebagai katalis. Pengambilan data ini dilakukan dengan alat gas analyzer untuk mengetahui kadar emisi gas buang CO dan HC. Sebagai medianya penelitian ini menggunakan sepeda motor Honda Mega Pro 150 CC tahun perakitan 2013. Metode yang digunakan adalah dengan membandingkan jumlah emisi gas buang antara tanpa penerapan MnO sebagai adsoben dan dengan penerapan katalis pada kendaraan. Pada pengplikasiaannya setiap jenis bahan bakr dilakukan pengambilan data pada 1500 RPM hingga 6000 RPM dengan kelipatan 500 RPM. Hal ini dilakukan untuk memastikan keabsahan data yang diperoleh. Hasil penelitian menunjukkan pengaplikasian MnO sebagai katalis hanya mampu mengurangi kadar CO secara signifikan pada RON 88 yakni 24 36% kadar CO dan HC pada RON 88 dan RON 92 yakni 82 08% dan 38 14 % kadar HC. Hal ini terjadi karena MnO yang digunakan berukuran mikropartikel yang tidak mampu mengadsorbsi dengan maksimal serta RON 88 yang menghasilkan kadar CO dan HC yang tinggi dibandingkan dengan RON yang lebih tinggi. ABSTRACT Kurniawan Galih Adhi. 2017. Manganase Oxide (MnO) Application asCatalytic converter in Fuel RON 88 RON 90 RON 92 and RON 98 for Reducing Emission (CO and HC). Thesis. Mechanical Engineering Department Engineering Faculty State University of Malang. Advisor (1) Rr. Poppy Puspitasari S.Pd. M.T. Ph.D. (2) Imam Muda Nauri S.Pd. M.T. Key Words MnO Catalytic converter Fuel RON 88 RON 90 RON 92 RON 98 CO and HC. Automotive development in Indonesia especially for cars and motorbikes had experienced progress rapidly. It s facilitate human in different activities. But in another side using vehicle had bad impact to the environment especially emission from fuel combustion result that was not burned perfectly. Reducing excessive negative effect needed special treatment one of them with the implementation of the catalytic converter in the fuel gas discharge system.MnO is a chemical compound can be applied on the catalytic converter for reducing emission of the gas. MnO be able of binding CO element and HC that contained in gas combustion. This study was an experimental study. This study was conducted in two stages first data retrieval of exhaust emission level of CO and HC with fuel RON 88 RON 90 RON 92 and RON 98 on a motorbike without MnO application. Second data retrieval of exhaust emission level of CO and HC with MnO application as catalytic converter. This data retrieval was conducted with gas analyzer to determine exhaust emission level of CO and HC. As the media this study was using motorbike Honda Mega Pro 150 CC assembly line in 2013. The methods used is to compare the amount of exhaust emission level of CO and HC with or without application of MnO as catalytic converter and with implementation of catalytic converter at the vehicle. At the implementation each type of fuel performed data collection at 1500 RPM to 6000 RPM in increments of 500 RPM. This is done to ensure the validity of the data that obtained. The result of study showed that application MnO as catalytic converter only able to reduce the exhaust emission level of CO significantly at RON 88 it is 24.36% levels of CO and HC at RON 88 and RON 92 they are 82.08% and 38 14 % levels of HC. This occured because the size of MnO that used in microparticle which was not capable of adsorbing the emission optimally and RON 88 produced CO and HC in high level compared with a higher RON.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | ?? ?? |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Mesin (TM) > S1 Pendidikan Teknik Otomotif |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 22 May 2017 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2017 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/43462 |
Actions (login required)
 |
View Item |