Sinaga, Dion Katarine (2025) Studi kelayakan teknis lalu lintas terhadap pembangunan underpass (studi kasus: simpang soekarno hatta malang) / Dion Katarine Sinaga</p>. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
p Lalu lintas adalah gerak kendaraan dan orang di ruang lalu lintas jalan. Salah satu permasalahan lalu lintas yaitu kemacetan pada simpang jalan. Simpang merupakan area kritis pada jalan raya yang dapat menyebabkan meningkatnya volume kendaraan. Kemacetan dihadapkan pada berbagai kendala antara lain terbatasnya ruas jalan sebagai prasarana dan sarana transportasi yang kurang sebanding dengan berkembangnya jumlah kendaraan bermotor yang menggunakan prasarana dan sarana tersebut. Pembangunan underpass adalah suatu alternative yang dapat dilakukan untuk mengatasi kepadatan kendaraan pada satu titik akibat adanya pertemuan 4 titik jalan raya yang berbeda arah. Tujuan dari penelitian yaitu 1) mendeskripsikan karakteristik dan kinerja lalu lintas pada masing-masing lengan jalan Soekarno Hatta Kota Malang 2) menganalisis kelayakan lalu lintas terhadap perencanaan underpass dan memperkirakan kinerja lalu lintas setelah adanya underpass simpang Soekarno Hatta. Metode Penelitian ini direncanakan menggunakan metode observasi langsung dengan identifikasi masalah kemudian dilakukan survey lalu lintas untuk mendapatkan data primer yang meliputi geometri jalan volume kendaran kecepatan dan hambatan samping. Survey dilaksanakan pada hari kerja (senin dan selasa) serta pada hari libur (sabtu dan minggu). Metode analisis data menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (2014) yang akan diolah menggunakan bantuan software Microsoft Excell. Hasil penelitian menunjukkan (1) kinerja simpang eksisting sudah Tidak Layak diperoleh nilai tundaan rata-rata simpang sebesar 217 det/skr dengan Level of Service (LOS) F sehingga sudah seharusnya digunakan pengaturan lalu lintas dengan simpang tak sebidang guna peningkatan kinerja simpang dengan demikian maka perencanaan underpass dikatakan Layak kelayakan lalu lintas terhadap pembangunan kinerja simpang pasca penerapan underpass ideal dengan didapatkan nilai tundaan simpang rata-rata (T) sebesar 19 5 det/skr dan Level of Service (LOS) B (2) kinerja underpass ideal pada tahun awal (tahun ke-0) dengan didapatkan nilai derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0 404 dan Level of Service (LOS) B kinerja underpass yang ideal (DJ le 0 85) dapat bertahan hingga tahun akhir (tahun ke-30) dengan didapatkan nilai DJ sebesar 0 836 dan LOS D. /p
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Sipil (TS) > S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 03 Nov 2025 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2025 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/425886 |
Actions (login required)
 |
View Item |