Habib, M Zainur (2009) Pengaruh air induction system dan catalytyc converter dengan variasi putaran mesin terhadap kadar emisi HC dan CO pada sepeda motor 4 tak / M Zainur Habib. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
ABSTRAK Habib M Zainur. 2008. Pengaruh Air Induction System dan Catalytic Converter dengan Variasi Putaran terhadap Emisi Gas CO dan HC pada Sepeda Motor 4 Tak. Skripsi Jurusan Pendidikan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (I) Drs. Sumarli M.Pd M.T (II) Sukarni S.T M.T Kata kunci Air Induction Sistem Catalytic Converter Emisi Gas CO dan HC Putaran Mesin dan Sepeda Motor 4 Tak Pencemaran udara telah menyebabkan menurunnya kualitas udara. Tak pelak ini mengganggu kesehatan serta keseimbangan iklim global. Menurunnya kualitas udara tersebut terutama disebabkan karena penggunaan bahan bakar fosil untuk sarana tranportasi dan industri yang umumnya terpusat di kota-kota besar. Dampak negatif akibat menurunnya kualitas udara cukup berat terhadap lingkungan terutama kesehatan manusia yaitu dengan menurunnya fungsi paru peningkatan penyakit pernafasan dampak karsinogen dan beberapa penyakit lainnya. Sektor kendaraan bermotor memberikan kontribusi pencemaran CO sebesar 98 8% NOx sebesar 73 4% dan HC sebesar 88 9% keseriusan pencemaran udara di perkotaan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui (1) perbedaan kadar emisi gas CO pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dengan yang tidak menggunakan air induction system dengan variasi putaran(2)perbedaan kadar emisi gas HC pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dengan yang tidak menggunakan air induction system dengan variasi putaran(3) perbedaan kadar emisi gas CO pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan catalytic converter dengan variasi putaran(4) perbedaan kadar emisi gas HC pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan catalytic converter dengan variasi putaran(5) perbedaan kadar emisi gas buang CO pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan variasi putaran(6) perbedaan kadar emisi gas buang HC pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan variasi putaran Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimentaldengan variable bebas (1) air induction system dan catalytic converterdan vzriabel bebas (2)putaran mesin variable terikat adalah gas co dan hcvariabel control temperature. Obyek penelitian adala Yamaha New Vega R analisis yang digunakan adalah analisis perbandingan dengan menggunakan annava duajalur dengan signifikansi 0 01Penelitian untuk kadar emisi gas buang dilaksanakan di laboratorium Suzuki Universitas Negeri Malang Jl. Surabaya No 6 Malang pada tanggal 02 November 2007. Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimental. Analisis hasil penelitian yang digunakan adalah Anava dua jalan Hasil penelitian diatasadalah (1)Ada perbedaan kadar emisi gas CO pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dengan yang tidak menggunakan air induction system dengan variasi putaran(2)Tidak ada perbedaan kadar emisi gas HC pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dengan yang tidak menggunakan air induction system dengan variasi putaran(3)Ada perbedaan kadar emisi gas CO pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan catalytic converter dengan variasi putaran(4)tidak ada perbedaan kadar emisi gas HC pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan catalytic converter dengan yang tidak menggunakan catalytic converter dengan variasi putaran(5)Ada perbedaan kadar emisi gas CO pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan yang menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan variasi putaran(6)Ada perbedaan kadar emisi gas HC pada sepeda motor 4-tak yang menggunakan air induction system dan catalytic converter dengan yang menggunakan catayitic converter dan catalytic converter dengan variasi putaran Saran dari penelitian ini adalah Bagi pemakai kendaraan bermotor jangan sekali-kali melepas perangkat ramah lingkungan karena akan berdampak pada lingkungan kesehatan dan yang paling utama adalah isu pemanasan global
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | ?? ?? |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Mesin (TM) > S1 Pendidikan Teknik Mesin |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 03 Mar 2009 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2009 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/42184 |
Actions (login required)
 |
View Item |