Mujibur Rahman (2009) Perbandingan berat pengisian berbagai tipe refrigerant untuk AC mobil (pada temperatur 4?C dan putaran 2000 RPM) / Mujibur Rahman. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
Semakin menipisnya lapisan ozon adalah salah satu dampak negatif dari penggunaan zat pendingin (refigerant) yang tidak ramah lingkungan. Selain itu juga akan akan mengakibatkan pemanasan global atau GWP (Global Warming Potential). Refrigerant hidrokarbon telah dipersiapkan sebagai zat pendingin alternatif untuk menggantikan refrigerant yang tidak ramah lingkungan. Untuk mengetahui perbedaan jumlah berat pemakaian refrigerant yang tidak ramah lingkungan dan refrigerant hidrokarbon dilakukan penelitian eksperimental dari kedua refrigerant tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan pengisian berat refrigerant R-12 dengan R-134a R-12 dengan MC-12 dan R-134a dan MC-12 pada temperatur 4 C dan putaran 2000 rpm. Dengan demikian konsumen mengetahui perbandingan dari pemakaian zat pendingin tersebut dan diharapkan penggunaan zat pendingin yang tidak ramah terhadap lingkungan berkurang bahkan tidak ada. Refrigerant yang digunakan dalam penelitian ini adalah R-12 R-134a dan MC-12. Penelitian ini dilakukan di laboratorium jurusan Teknik Mesin (Otomotif) Universitas Negeri Malang. Rancangan penelitian yang digunakan adalah penelitian eksperimental dengan metode nonparametrik dan analisis yang dipakai adalah kruskal-wallis test dan uji U atau mann-whitney test untuk membandingkan refrigerant R-12 R-134a dan MC-12 terhadap jumlah berat pemakaiannya pada suhu 4 C di evaporator dan putaran 2000 rpm. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa ada perbedaan yang signifikan antara jumlah berat pemakaian dari zat pendingin R-12 dengan R-134a R-12 dengan MC-12 dan R-134a dengan MC-12. Jumlah berat pemakaian tersebut adalah 206 grf untuk refrigerant R-12 180 grf untuk refrigerant R-134a dan 132 grf untuk refrigerant MC-12 Berdasarkan hasil penelitian ini dapat disarankan agar konsumen beralih ke refrigerant yang ramah terhadap lingkungan yaitu refrigerant hidrokarbon. Selain itu diharapkan agar dilakukan penelitian lebih lanjut pada topik yang berhubungan dengan penelitian ini.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | ?? ?? |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Mesin (TM) > S1 Pendidikan Teknik Mesin |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 03 Mar 2009 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2009 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/42161 |
Actions (login required)
 |
View Item |