Aris Widodo (2009) Pengaruh penggunaan jet koreksi udara terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang pada motor bensin empat langkah Toyota 4K / Aris Widodo. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
Jet koreksi udara merupakan lubang (jet) kecil yang menghubungkan antara jet utama dengan udara luar yang berfungsi untuk membatasi jumlah aliran bensin yang semprotkan pada nozzle dan memberikan udara tambahan sebelum disemprotkan ke nozzle sehingga komposisi campuran udara dan bahan bakar sesuai (lebih homogen). Lubang tersebut berfungsi melewatkan campuran bahan bakar dan udara. Dengan menambahkan udara tersebut maka aliran bensin pada sistem utama dapat dibatasi dan campuran yang dihasilkan dapat lebih homogen pembakaran yang terjadi lebih sempurna. Pada karburator double barrel terdiri dari dua buah jet koreksi udara yang terletak pada venturi primer dan terletak pada venturi skunder. Perangkat jet koreksi udara ini mempunyai kelebihan yaitu untuk menimbulkan emulsi bahan bakar pada sistem utama sehingga perbandingan bahan bakar dan udara lebih tepat. Jet koreksi ini terletak pada saluran utama merupakan lubang kecil yang berada input udara masuk menuju ke venturi. Ketika putaran mesin dinaikkan dan bensin menyemprot pada bagian nozzle maka sejumlah aliran udara akan masuk ke dalam pipa jet koreksi bercampur dengan bensin. Dengan terbentuknya emulsi pada saluran bensin antara jet utama dan nozzle berarti campuran bahan bakar akan menjadi lebih homogen. Sehingga perbandingan campuran bahan bakar dan udara pada saat putaran mesin meningkat dapat dipenuhi pada berbagai tingkat kecepatan karena semakin tinggi putaran mesin maka komposisi campuran bahan bakar dan udara yang dibutuhkan dalam ruang silinder semakin kurus sehingga mesin dapat bekerja secara maksimal pembakaran yang terjadi di dalam silinder lebih sempurna sehingga dapat menghemat bahan bakar serta meminimalkan kadar emisi gas buang yang dihasilkan dari pembakaran ini. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada perbedaan yang signifikan pada konsumsi bahan bakar antara karburator dengan penggunaan jet koreksi udara dan karburator tanpa penggunaan jet koreksi udara dan untuk mengetahui apakah ada perbedaan yang signifikan pada kadar karbonmonoksida antara karburator dengan penggunaan jet koreksi udara dan karburator tanpa penggunaan jet koreksi udara dan untuk mengetahui ada perbedaan yang signifikan pada kadar hidrokarbon antara karburator dengan penggunaan jet koreksi udara dan karburator tanpa penggunaan jet koreksi udara pada motor bensin empat langkah Toyota 4K. Penelitian ini dilakukan di laboratorium bengkel FT Universitas Negeri Malang secara langsung pada obyek penellitian tanggal 15-16 Desember 2007. Rancangan penelitian yang digunakan adalah rancangan faktorial 4x3. Analisis hasil penelitian yang dipakai adalah analisis uji anova dua arah atau Two Way Anava. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa jet koreksi udara berpengaruh secara signifikan terhadap efisiensi bahan bakar dan emisi gas buang pada motor bensin 4 langkah Toyota 4K yitu ada perbedaan yang signifikan pada konsumsi bahan bakar antara karburator dengan penggunaan jet koreksi udara dan karburator tanpa penggunaan jet koreksi udara dan ada perbedaan yang signifikan pada kadar karbonmonoksida antara karburator dengan penggunaan jet koreksi udara dan karburator tanpa penggunaan jet koreksi udara dan ada perbedaan yang signifikan pada kadar hidrokarbon antara karburator dengan penggunaan jet koreksi udara dan karburator tanpa penggunaan jet koreksi udara. Berdasarkan hasil penelitian ini dapat disarankan agar dilakukan penelitian lebih lanjut misalnya pengaruh penggunaan jet koreksi udara terhadap daya dan torsi atau pengaruh diameter lubang jet koreksi udara pada karburator double barrel yang bertujuan meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang ini.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | ?? ?? |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Mesin (TM) > S1 Pendidikan Teknik Mesin |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 26 Jun 2009 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2009 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/42160 |
Actions (login required)
 |
View Item |