Rosadi, Gita Permata (2025) Analisis kondisi kerusakan jalan di Kota pPsuruan menggunakan aplikasi roadroid pro3 dan roadlab pro (kasus: Jalan Dokter Setiabudi, K.H. Hasyim Ashari, dan Hos Cokroaminoto) / Gita Permata Rosadi</p>. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
p Kondisi jalan yang rusak masih ditemukan di sejumlah ruas jalan Kota Pasuruan. Kondisi permukaan jalan sangat penting untuk keselamatan jalan dan efisiensi transportasi. Untuk menangani ini diperlukan data kondisi jalan guna menentukan prioritas penanganan. Pengukuran IRI berbasis teknologi seperti Roadroid Pro3 dan RoadLab Pro menjadi salah satu solusi dalam menilai ketidakrataan jalan. Tujuan dari penelitian ini adalah 1) menganalisis kondisi jalan berdasarkan metode IRI dengan aplikasi Roadroid Pro3 dan Road Lab Pro pada Jalan Dokter Setiabudi K.H. Hasyim Ashari Hos Cokroaminoto 2) menentukan jenis penanganan yang harus dilakukan pada ruas Jalan Dokter Setiabudi K.H. Hasyim Ashari Hos Cokroaminoto 3) menganalisis perbedaan hasil pengukuran IRI antara aplikasi Roadroid Pro3 dan RoadLab Pro. Penelitian ini menggunakan metode pengumpulan data IRI dengan aplikasi Roadroid Pro3 dan RoadLab Pro. Lokasi penelitian berada pada ruas Jalan Dokter Setiabudi K.H. Hasyim Ashari dan Hos Cokroaminoto dengan panjang total 3 9 km dan lebar 6 7 m menggunakan kendaraan Honda Brio. Pengukuran dilakukan pada setiap ruas jalan dengan tiga variasi kecepatan berbeda. Data hasil pengukuran diolah berdasarkan Permen PUPR No.47/PRT/M/2015. Selanjutnya untuk membuktikan hasil uji hipotesis penelitian data dianalisis menggunakan uji t-test untuk membandingkan aplikasi Roadroid Pro3 dan RoadLab Pro pada kecepatan yang sama (21 37 dan 45 km/jam) dengan bantuan software SPSS. Hasil penelitian menunjukkan 1) tingkat kondisi jalan berdasarkan metode IRI menggunakan aplikasi Roadroid Pro3 didominasi kondisi baik pada Jalan K.H. Hasyim Ashari (89%) dan Jalan Hos Cokroaminoto (100%) serta kondisi seimbang baik-sedang (50%-50%) pada Jalan Dokter Setiabudi. RoadLab Pro didominasi kondisi sedang pada Jalan K.H. Hasyim Ashari (78%) dan Jalan Hos Cokroaminoto (91%) serta kondisi seimbang sedang-rusak ringan (50%-50%) pada Jalan Dokter Setiabudi. 2) rekomendasi jenis penanganan untuk ketiga jalan berdasarkan metode IRI aplikasi Roadroid Pro3 didominasi pemeliharaan rutin pada Jalan K.H. Hasyim Ashari (89%) dan Jalan Hos Cokroaminoto (100%) serta pemeliharaan seimbang rutin-berkala (50%-50%) pada Jalan Dokter Setiabudi. RoadLab Pro didominasi pemeliharaan berkala pada Jalan K.H. Hasyim Ashari (78%) dan Jalan Hos Cokroaminoto (91%) serta penanganan seimbang berkala-rehabilitasi (50%-50%) pada Jalan Dokter Setiabudi. 3) Berdasarkan hasil analisis dengan uji Independent Samples t-test menunjukkan adanya perbedaan yang signifikan secara statistik antara aplikasi Roadroid Pro3 dan RoadLab Pro pada semua variasi kecepatan pengukuran (21 37 dan 45 km/jam) dengan nilai ( alpha 0 000 lt 0 05). Roadroid Pro3 secara konsisten menghasilkan IRI yang lebih rendah dibandingkan RoadLab Pro dengan pola perbedaan yang cenderung menurun seiring dengan peningkatan kecepatan kendaraan dimana mean difference terkecil terjadi pada kecepatan tertinggi dengan nilai berturut-turut sebesar -5 62 -4 79 dan -2 59 unit pada kecepatan 21 37 dan 45 km/jam. /p
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Sipil (TS) > S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 13 Aug 2025 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2025 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/399573 |
Actions (login required)
 |
View Item |