Rifky, Muhammad Alfian Hikam (2025) Pengaruh desain propeler toroidal terhadap thrust force dengan memperhatikan manufacturing error / Muhammad Alfian Hikam Rifky</p>. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
p Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi performa aerodinamis propeler toroidal dengan mempertimbangkan pengaruh manufacturing error terhadap thrust force yang dihasilkan. Desain propeler toroidal dipilih karena memiliki keunggulan dalam mengurangi vorteks ujung bilah menekan tingkat kebisingan dan meningkatkan efisiensi aliran dibandingkan propeler konvensional. Tiga parameter utama yaitu minor axis chord length dan blade angle divariasikan dalam desain untuk dianalisis pengaruhnya terhadap thrust menggunakan metode simulasi dan eksperimental. Pengujian dilakukan melalui simulasi numerik CFD serta pengukuran thrust secara eksperimental menggunakan thrust test stand. Seluruh data dianalisis menggunakan metode ANOVA dan ANOM guna mengetahui signifikansi tiap parameter dan menentukan konfigurasi optimum. Penelitian ini menghasilkan desain optimum propeler toroidal yang mampu menghasilkan thrust maksimal hingga 1 87 N meningkat 12 4% dibandingkan dengan desain awal menggunakan simulasi CFD sedangkan hasil eksperimen menunjukkan rata-rata thrust tertinggi sebesar 2 37 N meningkat plusmn 34% dibandingkan 1 82 N pada desain awal dengan level parameter tertinggi terdapat pada kombinasi minor axis 21 mm chord length 16 mm dan blade angle 35 deg . Nilai error rata-rata antara hasil simulasi dan eksperimen berkisar plusmn 4 5% menunjukkan bahwa model simulasi cukup representatif. Analisis ANOVA menunjukkan bahwa semua parameter desain berpengaruh signifikan terhadap thrust dengan kontribusi dominan dari parameter chord length. Hasil ANOM mengindikasikan bahwa kombinasi parameter optimum secara konsisten memberikan nilai thrust tertinggi baik secara simulasi maupun eksperimen. Keseluruhan hasil menunjukkan bahwa desain toroidal mampu menghasilkan thrust lebih tinggi aliran udara lebih terkonsentrasi serta kestabilan performa terhadap variasi manufaktur. Penelitian ini membuktian Propeler toroidal dapat dijadikan alternatif desain efisien untuk UAV terutama pada aplikasi yang memerlukan efisiensi energi tinggi dan tingkat kebisingan rendah. /p
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Mesin (TM) > S1 Teknik Mesin |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 27 Aug 2025 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2025 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/398948 |
Actions (login required)
 |
View Item |