Ramadhanti, Chintia Eka Putri (2019) Pelayanan fasilitas pejalan kaki di Kota Malang (kasus: Jl. Veteran, Jl. Bandung, Jl. Ijen) / Chintia Eka Putri Ramadhanti. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
ABSTRAK Ramadhanti Chintia Eka Putri 2019. Pelayanan Fasilitas Pejalan Kaki di Kota Malang (kasus Jl. Veteran Jl.Bandung Jl.Ijen). Skripsi Program Studi S1 Pendidikan Teknik Bangunan Fakultas Teknik Universitas Negeri Malang. Pembimbing (I) Drs. Boedi Rahardjo M.Pd. M.T. (II) Drs. H. Sugiyanto S.T. M.T. Kata kunci Pelayanan Fasilitas Pejalan Kaki Kota Malang dengan tingkat penduduk yang cukup tinggi sering kali mengalami masalah akan kenyamanan berjalan kaki di trotoar yang kurang memadai disamping itu trotoar juga mulai banyak beralih fungsi dari fungsi yang semestinya. Standar kenyamanan seharusnya diterapkan untuk pengguna pejalan kaki yang juga memiliki hak yang sama dengan pengguna motor maupun mobil akan kenyamanan dan keamanannya unsur yang perlu diperhatiakn yaitu proses rekayasa lalu lintas salah satunya adalah jalur pejalan kaki/trotoar. Tujuan penelitian ini untuk mendeskripsikan (1) Karakteristik pejalan kaki di kota Malang (2) Kondisi geometri fasilitas pejalan kaki di Kota Malang. (3) Tingkat pelayanan fasilitas pejalan kaki di Kota Malang. Rancangan penelitian ini merupakan penelitian deskriptif. Pendekatan yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif kuantitatif adalah data didapatkan dari hasil observasi direkapitulasi secara sistematis berupa tabel dengan menggunakan Software Microsoft Excel untuk mendapatkan informasi berupa persentase proporsi dan rasio. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa (1) karakteristik pejalan kaki terbanyak adalah perempuan dengan persentase 63 5% berumur 20-25 tahun dengan persentase 53 3% tingkat pendidikan mayoritas sarjana dengan persentase 53% dan pendapatan kurang dari Rp.1.000.000 dengan persentase 46 6%. Maksud dan tujuan pejalan kaki adalah untuk mengantarkan anaknya ataupun menjemput anaknya ke sekolah pergi ke Mall kampus rumah makan dll. Waktu yang sering digunakan pejalan kaki adalah pagi dan sore hari dengan jarak yang biasa pejalan kaki tempuh adalah kurang dari 500m dengan persentase 65%. (2) Kondisi geometri trotoar pada Jl. Veteran sebesar 2m Jl. Bandung sebesar 3 3m dan Jl. Ijen sebesar 3 88m. Hambatan pada ketiga jalan didominasi adanya rambu serta tiang listrik yang berada pada trotoar. Jenis penutup trotoar adalah keramik dan paving block untuk kebersihan trotoar pada pagi hari masih bersih karena adanya petugas kebersihan dan mulai kotor pada siang hari. Pada ketiga jalan tersebut untuk sarana prasarana dan penghijauan sudah mencukup standar. (3) Tingkat pelayanan fasilitas pejalan kaki di dapat Arus terbesar terjadi pada hari Senin sejumlah 9 161 org/min/. Kecepatan rata-rata adalah usia muda waktu berjalan terbesar terjadi pada pada hari Senin terbesar berada di jalan Veteran adalah 78 791 m/min. Kecepatan rata-rata ruang terbesar terjadi pada hari Minggu di Jl. Ijen adalah 71 592. Kepadatan tertinggi terjadi pada hari senin terjadi di Jl. Bandung 0 1418 org/m . Ruang berjalan terbesar terjadi pada hari Senin di Trotoar Jl. Ijen pada pukul 15.00 18.00 yaitu 250 319 m /org. Fasilitas trotoar Jl. Veteran Jl. Bandung dan Jl. Ijen mempunyai rata-rata tingkat Pelayanan A berdasarkan rasio ruang dan arus. Sedangkan berdasarkan kecepatan rata-rata pelayanan di trotoar tersebut mempunyai rata-rata dibawah tingkat C.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | ?? ?? |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Sipil (TS) > S1 Pendidikan Teknik Bangunan |
| Depositing User: | library UM |
| Date Deposited: | 10 Dec 2019 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2019 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/83854 |
Actions (login required)
 |
View Item |