Fatoni, Moch. Ardi Nur (2019) Studi karakteristik perkerasan lapisan Hot Rolled Sheet-Wearing Course (HRS-WC) menggunakan bahan tambah lateks terhadap parameter Marshall dan keausan benda uji / Moch. Ardi Nur Fatoni. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
RINGKASAN Fatoni Moch. Ardi Nur. 2018. StudiKarakteristikPerkerasanLapisanHot Rolled Sheet-Wearing Course (HRS-WC) MenggunakanBahanTambahLateksTehadap Parameter Marshall danKeausan Benda Uji.Skripsi JurusanTeknikSipil FakultasTeknik UniversitasNegeri Malang. Pembimbing (I)Drs. H. BambangSupriyanto S.T. M.T. (II) Drs. H. Sugiyanto S.T. M.T. Kata Kunci lateks HRS-WC parameter marshall Lapisanpermukaan (lapis aus) berupa lapistipis aspalbeton (Lataston) atauHot Rolled Sheetterletak paling ataspadaperkerasan yangbersentuhanlangsungdenganrodakendaraan.Hot Rolled Sheetmemilikifungsisebagailapisanpenutupuntukmencegahmasuknya air daripermukaankedalamkonstruksiperkerasanbawahnyahinggadapatmempertahankankekuatankonstruksi.Salah satusolusiuntukjalanraya yang menerimabebanberatdarikendaraandanjugagenangan air adalahdenganpenambahanlatekspadacampuranaspalbeton.Lateksadalahcairangetah yang didapatdaripohonkaretdantelahmelalui proses pengolahan. Penelitianinibetujuanuntuk (1) mengetahuikarakteristikcampuranaspalbetonHot Rolled Sheet-Wearing Coursepadakadaraspal optimum (KAO) (2) mengetahuikarakteristikcampuranaspalbetonHot Rolled Sheet-Wearing Coursedenganpenambahanlateksditinjaudari parameter Marshall. Tahappertamapadapenelitianiniyaitumendapatkannilai Kadar Aspal Optimum (KAO) denganmenggunakanvariasikadaraspal 6% 6 5% 7% 7 5% dan 8%. Tahapkedua membuatbendaujidengan KAO danpenambahanlateksdenganvariasikadarlateks0% 2 5% 5% 7 5% 10% 12.5%. Masing-masingpembuatanbendaujisebanyaktigabendauji. Hasilpenelitian (1) karakteristikcampuranaspalbetonHot Rolled Sheet-Wearing Coursesebelumditambahkanlateksterhadap parameter Marshall stabilitasmengalamikenaikandisetiapkadaraspalnya kemudianpadakadaraspal 7 5% mengalamipenurunan flowmengalamikenaikandisetiapkadaraspalnya MQ meningkatsampaikadar 6 5% kemudiancenderungmenurundisetiapkadaraspalnya VIM mengalamipenurunandisetiapkadaraspalnya VMA mengalamipenurunandisetiapkadaraspalnya VFA mengalamikenaikandisetiapkadaraspalnya nilaiKAO sebesar7 87% (2) karakteristikcampuranHot Rolled Sheet-Wearing Coursedenganpenambahanlateksditinjaudari parameter Marshall stabilitasmeningkatpadakadar 7 5% sebesar 1325 76kg flow meningkatpadakadar 0%-12 5% MQ menurunpadakadar 0%-12 5% VIM menurunpadakadar 0%-12 5% VMA menurunpadakadar 0%-12 5% VFA meningkatpadakadar 0%-12 5% kadarlateks optimum sebesar 11 25%.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Sipil (TS) > S1 Teknik Sipil |
| Depositing User: | Users 2 not found. |
| Date Deposited: | 22 Jan 2019 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2019 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/45516 |
Actions (login required)
 |
View Item |