Wari, Julia Andres (2012) Analisis kinerja angkutan kota di kota Malang (Studi kasus trayek Hamid Rusdi-Mergan-Landungsari) / Julia Andres Wari. Diploma thesis, Universitas Negeri Malang.
Full text not available from this repository.Abstract
Kata Kunci kinerja angkutan kota trayek Malang merupakan daerah potensial untuk perkembangan angkutan umum. Secara fisik lokasi kegiatan dan pengangkutan merupakan unsur-unsur utama pembentukan kota. Keadaaan pengangkutan yang baik dalam arti lancar aman nyaman murah dan tertib dapat diasumsikan sebagai kota yang baik. Sebaliknya pengangkutan yang tidak teratur dapat menunjukkan keadaan kota yang tidak teratur pula.Dari observasi awal oleh peneliti terjadi penurunan permintaan Angkutan kota dalam beberapa tahun terakhir ini salah satu faktor pemicu adalah menurunnya kualitas kinerja angkutan kota seperti lamanya waktu tempuh akibat berhenti menunggu penumpang sehingga banyak masyarakat yang beralih pada moda transportasi pribadi khususnya kendaraan bermotor roda dua yang sekarang ini bisa didapatkan dengan harga terjangkau melalui sistem kredit. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui (1) kesesuaian rute perjalanan faktual angkutan kota trayek Hamidrusdi-Mergan-Landungsari dengan rute perjalanan yang ditetapkan Dinas Perhubungan (2) kinerja rute dan operasi angkutan kota trayek Hamidrusdi-Mergan-Landungsari. Pengumpulan data menggunakan metode survei offboard dan onboard. Parameter kinerja rute dan operasi adalah load factor headway waktu tempuh serta kecepatan kendaraan. Hasil penelitian ini menunjukkan (1) terdapat penyimpangan rute perjalanan pada rute pulang yaitu dari terminal Landungsari menuju terminal Hamidrusdi (2) load factor offboard pada terminal Landungsari berkisar antara 15-41% load factor offboard pada terminal Hamidrusdi sebesar 0 % sedangkan load factor survei onboard rata-rata setiap kendaraan pada rute pergi dan pulang tertinggi sebesar 62% (3) headway sebenarnya pada terminal Hamidrusdi sebesar 5-8 Menit headway pada terminal Landungsari antara ideal dan maksimum yaitu 9-12 menit pada interval waktu 06 00-07 00 4-7 menit pada interval waktu 07 00-16 00 dan 7-15 menit pada interval waktu 16 00-17 00 (4) waktu tempuh secara keseluruhan perjalanan yang diamati adalah 1 41 jam (5) kecepatan kendaraan antara 9-13 km/jam dan kecepatan rata-rata pada semua kendaraan adalah 11.65 km/jam.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Subjects: | ?? ?? |
| Divisions: | Fakultas Teknik (FT) > Departemen Teknik Sipil (TS) > S1 Pendidikan Teknik Bangunan |
| Depositing User: | Users 2 not found. |
| Date Deposited: | 28 May 2012 04:29 |
| Last Modified: | 09 Sep 2012 03:00 |
| URI: | http://repository.um.ac.id/id/eprint/43952 |
Actions (login required)
 |
View Item |